济南首批25辆无人快递车正式上路

中国山东(shāndōng)网 6月10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区(xīqū)的无人配送网络正式进入(jìnrù)规模化运营(yùnyíng)阶段。 数据显示，单车日均(rìjūn)可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里，每日运输快件量高达8万票(wànpiào)。最为关键的是，通过无人化作业，运输单票(dānpiào)成本显著(xiǎnzhù)下降了1.32元，综合效率提升了30%。 对于一线收派员(pàiyuán)而言，无人车承担了从网点(wǎngdiǎn)到业务区之间的中途运输任务。 对于中(zhōng)转场而言，无人车实现了“即时(jíshí)响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即装车直发网点(wǎngdiǎn)，无需等待司机到岗。这种‘一车(yīchē)一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间(tíngliúshíjiān)。” 据介绍，该车型采用L4级自动驾驶技术，具备(jùbèi)高度智能化的环境感知与决策能力。该车设计(shèjì)时速超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净(jìng)容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤(gōngjīn)，可一次性装载超过500票快件。 一位顺丰现场工作人员透露，无人(wúrén)车需要预先(yùxiān)对行驶路线进行(jìnxíng)高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再(bùzài)需要传统的厢式货车。 来源｜中国山东网(wǎng)、新黄河 编辑(biānjí)｜陈吉康 、张硕